例如，优步进入欧洲后，无疑就威胁到了当地司机的饭碗，于是来自伦敦、米兰等城市的3万多名出租车司机和豪华轿车司机，联合在旅游胜地和商业繁华区制造交通堵塞；可奇怪的是，这一行动不但没有起到应有的抵制效果，反而使得优步名声大震，注册用户人数在短短几天时间里就增长了8.5倍，创下历史新高。有人猜测，这一行动中实际上就很可能有优步在其中进行暗中操作。
优步在进入中国后同样也是故伎重演。它在遇到政府部门“例行检查”时，再次扮演弱者形象，宣称自己遭到了“查封”。而这样一来，便会一边倒地赢取公众关注和同情，一时大大超越同类产品滴滴软件。
针对一些国家从严格检查司机入手阻挠优步进入，优步一方面在赢者示弱的同时，另一方面也使出了最后一招，那就是加快无人驾驶汽车技术研发，并且宣布已经和卡内基梅隆大学建立了战略合作关系，联合开发出了先进的地图、车辆安全、自动驾驶技术。优步果真将来实现无人驾驶，那说不定车主一辈子打车的费用也不会超过自己买车，这等于是完全不用自己买车、开车、停车，就可以随时拥有一辆私家车。
