2008—2016年，30个省（市、自治区）新增劳动力人口数量、地区劳动力人口数量关于高铁可达性的弹性如图6-3所示。
图6-3 2008—2016年30个省（市、自治区）新增劳动力及高铁弹性
注：本章折线图中，30个省（市、自治区）均按照可达性变化率由大至小顺序排列，表示高铁可达性改善程度由高至低，下文不再单独进行说明。
图6-3数据显示，从地区新增劳动力人口数量来看，高铁可达性改善程度“高”的一类地区中，新增劳动力人口数量最多的地区是山东，为1282.26万人；最少的地区是贵州，为-315.57万人。高铁可达性改善程度“中”的一类地区中，新增劳动力人口数量最多的地区是广东，为801.14万人；最少的地区是重庆，为-116.89万人。高铁可达性改善程度“低”的一类地区中，新增劳动力人口数量最多的地区是新疆，为447.35万人；最少的地区是青海，为48.22万人。三类地区新增劳动力人口数量的均值分别为400.12万人、347.52万人、181.25万人，表明第一类地区平均新增劳动力人口数量最大，这类地区普遍为经济较发达地区或传统人口大省；第二类地区次之；第三类地区最小。高铁可达性改善程度越高的地区，新增劳动力人口数量越大。
